1

Сам себе электрик!

Тех. безопасн
Заземление
Выбор кабедя...
Эл.сеть-санузлах
Проводка в потолке
Алюмин.провод
Монтаж коробок
Полярность проводов
Схемы щитков
Выбор кабедя2
Каталог сайтов
0-защита
Эл.сеть-коттеджа
Поиск неиспр...
Плоские провода...
Коробки...
Эл.сеть-ванной
Дом. щиток
Уравнив.потенциалов
Ввод коттеджа
Схемы освещения
Приёмы работы...
Установка розеток...
Требования к щитку
Система заземления
Воздуш.ответвление
Геометрия проводки
Способы соединения
Ориентация...
Выбор электросчётчика
Переход...
Особенности...
Скрытой электро...
Выбор сечения...
Высоты уст.розеток
Селективность...
Отличие устройства...
Структура электр...
Маркировка пров.
Устан. штепсельных...
Типы УЗО
Выбор заземления
Виды проводки
Типы проводов
Соединённым шлейфом
Применение УЗО
ЗАЗЕМЛЕНИЕ....
Розет груп...
Выбор УЗО
ПРОЕКТ
Как отличить...
Дифавтоматы
Сколько...
Тип автомата
Номинальный ток
доп.Карта сайта

ХЛАДАГЕНТЫ

Первый, признанный историками техникиconditioners-6
комнатный кондиционер, выпущенный в 1929 году
компанией General Electric, работал на аммиаке.
Это вещество небезопасно для человека, что в
значительной мере сдерживало развитие холо-
дильной техники.

Проблема была разрешена в 1931 году, когда
был синтезирован безвредный для человеческого
организма хладагент- фреон. Впоследствии
было синтезировано более четырех десятков раз-
личных фреонов, отличающихся друг от друга по
свойствам и химическому составу. Наиболее де-
шевыми и эффективными оказались R-11, R-12,
которые долгое время всех устраивали. Правда,
в последние 15 лет они попали в немилость из-за
своих озоноразрушающих свойств.

Вообще, бурная эволюция хладагентов в последние 15 лет связана в основном с проблемами эко-
логии. Используемые в кондиционерах и холодильниках фреоны были названы главными виновниками
печально известных озоновых дыр (что весьма сомнительно). Так это на самом деле или нет, но 1987
году был принят Монреальский протокол, ограничивающий использование озоноразрушающих ве-
ществ. В частности, согласно этому документу, производители будут вынуждены отказаться от исполь-
зования фреона R-22, на котором сегодня работает 90% всех кондиционеров. В большинстве европей-
ских стран продажа кондиционеров на этом фреоне будет прекращена уже в 2002-2004 годах. И многие
новые модели уже поставляются в Европу только на озонобезопасных хладагентах - R-407C и R-410A.

 

Хладагент

Свойства

R-22

R-410A

R-407C

Изотропность

(возможность дозаправки кондиционера при утечке)

Да

да

нет

Масло

минеральное

полиэфирное

полиэфирное

Давление при температуре конденсации +43°С

16 атм.

26 атм.

18 атм.

Цена за килограмм USD

4,8

32,7

29,4

В отличие от традиционных хладагентов, R-407C и R-410А являются смесями различных фреонов,
а потому менее удобны в эксплуатации. Так в состав R-407C, созданного в качестве альтернативы R-22,
входят три фреона: R-32 (23%), R-125 (25%) и R-134a (52%). Каждый из них отвечает за обеспечение
определенных свойств: первый способствует увеличению производительности, второй исключает воз-
горание, третий определяет рабочее давление в контуре хладагента.

Эта смесь не является изотропной, а потому при любых утечках хладагента его фракции улетучи-
ваются неравномерно, и оптимальный состав меняется. Таким образом, при разгерметизации холо-
дильного контура кондиционер нельзя просто дозаправить. Остатки хладагента необходимо слить и
заменить новым. Именно это и стало основным препятствием для распространения R-407C.

К тому же его «экологичность» на практике может привести к дополнительной нагрузке на окру-
жающую среду. Эвакуированный из кондиционеров фреон необходимо утилизировать, а в России или
странах Азии с этим никто не станет связываться. Его просто стравят в ближайшей подворотне. И хотя
для озонового слоя R-407C не опасен, он является одним из наиболее сильных «парниковых газов».

Хладагент марки R-410A, состоящий из R-32 (50%) и R-125 (50%) является условно изотропным. То
есть при утечке смесь практически не меняет своего состава, а потому кондиционер может быть просто
дозаправлен. Однако и R-410A не лишен некоторых недостатков. В отличие от R-22, который хорошо
растворим в обыкновенном минеральном масле, новые хладагенты предполагают использование син-
тетического полиэфирного масла. Что это означает на практике?

Полиэфирное  масло  обладает  одним  очень  существенным  недостатком –  оно  быстро  поглощает
влагу, теряя при этом свои свойства. Причем при хранении, транспортировке и заправке необходимо
исключить не только попадание капельной влаги, но и контакт с влажным воздухом, из которого масло

активно впитывает воду. К тому же оно не растворяет любые нефтепродукты и органические соедине-
ния, которые становятся потенциальными загрязняющими веществами.
Кроме  того,  само  климатическое  оборудование  на  R-410A  при  той  же  производительности  полу-
чается существенно дороже. Причина в более высоком рабочем давлении. Так при температуре кон-
денсации +43°С, у R-22 оно составляет около 16 атм., а у R-410A – порядка 26 атм. По этой причине все
узлы и детали холодильного контура кондиционера на R-410A, включая компрессор, должны быть более
прочными. Это существенно увеличивает расход меди и делает всю систему более дорогой.
И, наконец, сами озонобезопасные хладагенты стоят в несколько раз дороже традиционных. Так за
килограмм R-410A придется выложить в 7 раз больше, чем за килограмм привычного R-22. Немногим
дешевле  R407C,  на  который  активно  переводится  полупромышленная  гамма  оборудования.  Здесь
будет 6-кратная разница, а с учетом того, что при любой утечке его надо сливать, реальные расходы
на фреон вырастут на порядок. Следует учесть и тот факт, что с ростом рабочего давления количество
утечек неизбежно увеличится, поскольку прочность паяных, а главное вальцованных соединений оста-
ется прежней.

 

Все фреоны - это вещества, образованные на ос-conditioners-7
- нове двух газов - метана СН4 и этана - СН^СН^ В холо-
дильной технике метан имеет марку R-50, этан - R-70.
Все остальные фреоны получаются из метана и этана
замещением атомов водорода атомами хлора и фтора.
Например, всем известный R-22 получается из метана
замещением одного атома водорода хлором и двух-
фтором. Химическая формула этого фреона - CHF2CI.

Физические свойства хладагентов зависят от содер-
жания трех составляющих - хлора, фтора и водорода.
Так по мере уменьшения количества атомов водорода
горючесть хладагентов падает, а стабильность растет.
Они могут подолгу существовать в атмосфере, не разла-
гаясь на части, и наносить вред окружающей среде. А по
мере увеличения числа атомов хлора растет токсичность
хладагентов и их озоноразрушающая способность.

Вред, наносимый фреонами озоновому слою, оценивается величиной озоноразрушающего
потенциала, который равен О для озонобезопасных хладагентов (R-410A, R-407C, R- 134а) и до
13 у озоноразрушающих (R-10, R-110). При этом за единицу принят озоноразрушающий потен-
циал фреона R-12, до последнего времени наиболее широко распространенного во всем мире.
В качестве временной альтернативы R-12 был выбран фреон R-22, озоноразрушающий потен-
циал которого составляет 0,05.